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轿车轴承职业出现专用化、进口代替、集中化三大趋势。

轿车轴承范畴已构成三大趋势:①轴承在轿车范畴出现出显着的专用化趋势,这无疑将为光洋股份这样的轿车轴承企业构成更好的壁垒。

②高端轿车轴承商场依然被国外轿车所占有,存在不小的代替空间;③从国内外企业...

轿车轴承职业出现专用化、进口代替、集中化三大趋势。

轿车轴承范畴已构成三大趋势:①轴承在轿车范畴出现出显着的专用化趋势,这无疑将为光洋股份这样的轿车轴承企业构成更好的壁垒。

②高端轿车轴承商场依然被国外轿车所占有,存在不小的代替空间;③从国内外企业规模比照来看,国内轴承企业体量依然偏小,未来集中度将不断提高。

这些趋势无疑将助推公司这样抢先的轿车轴承企业进一步生长。

进口代替途径轻车熟路,公司有望继续从中获益。

曩昔十年中,公司算计对上海轿车变速器、神龙轿车、采埃孚、神龙轿车、唐山爱信等多家乘车厂和总成厂商的12款产品完成进口代替。

公司产品相对进口轴承价格优势显着,在完成代替后仍坚持了较高的赢利水平。

公司进口代替的车型依然为低端车型较多,未来在现有合资客户更高端产品完成代替值得等待。

商用车、乘用车两条腿走路,抗危险才能较强。

乘用车主要是耐用消费品, 与顾客收入水平的提高密切相关;商用车主要是生产工具,与固定资产出资水平密切相关,因而,二者的危险曲线明显不同。

公司两大商场偏重, 下降单一商场依靠的危险,全体风格较为稳健。

占有工业高点,工业链横向扩张值得等待。

轿车专用轴承的制作要求比通用轴承高。

公司现在主营变速器用滚针轴承、滚子轴承、离合器别离轴承和轮毂轴承,均归于轿车轴承中的高端产品,具有向轿车轴承其他范畴扩展出售的根底和实力。

盈余猜测及出资主张。

估计公司2013-2015 年每股收益为0.45、0.42、0.51元。

职业2014年平均动态市盈率为21倍。

主张一级商场询价区间为7.2-8.7 元。

估计上市首日价格区间在7.98-9.66 元规模。

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